约翰迪尔宣布行业一级控制准备提供的l系列拖拉机装载机

在建筑市场的第一个,约翰迪尔210L和210L EP拖拉机装载机现在可与等级控制准备和等级指示工厂选项,允许更快和更准确的精细分级。在完成场地准备工作、道路建设和景观美化工作时,结合升级版的箱形刀片可提高生产率和效率,特别是在环境紧张的地区。

John Deere建筑与林业公司反铲挖掘机和拖拉机装载机产品营销经理Brian Hennings表示:“我们很高兴能为参与精细分级应用的客户提供等级控制解决方案。当使用坡度控制技术时,操作员可以更快地完成作业,更少的通过和返工。这会减少疲劳,提高生产率,最终提高企业的利润。”

等级控制准备机器的设计支持2D或3D等级控制技术解决方案,自动控制箱叶的提升和倾斜气缸。此外,工厂安装的等级控制准备解决方案不需要液压软管断开或支架焊接,并被设计为尽量减少技术安装。当在现场添加等级控制功能时,客户只需选择他们喜欢的技术供应商(例如,Topcon, Trimble或徕卡),并与他们的经销商一起在机器上安装精加工套件。

这些拖拉机装载机也可与工厂安装的等级指示选项。它提供了一个板上读数的机器交叉斜面和主下降斜面在实时,所有在现有的机器的显示。这个简单、集成的解决方案不需要额外的硬件或软件。

210L和210L EP机还配备了一个更新的箱型刀片,提供了一个单一的附件解决方案,既削减等级和传播材料准确,可视性强。增加的间隙的开膛机机制上的箱刀片,使岩石和砾石更容易通过框架。DPL外围它还具有较少的活动部件,增加可靠性,而开膛钩已改进锁在工作位置。

该210L配备了一个93马力的PowerTech™以及柴油发动机,而210L EP拥有需要遵守环保局的排放法规不需要后处理的组件,导致更低的总体拥有成本,并提高69马力的洋马发动机正常运行时间。两种型号的平滑,无离合器,指尖换挡的四速的PowerShift™传输。

在较差的现场条件下或搬运重物时,可采用动态机械前轮驱动来提供额外的牵引力。一个可选的有限防滑前轴提供65%的可用动力的轮胎与最佳牵引力为真正的四轮驱动牵引力量。与k系列模型相比,装载机提升循环次数和提升能力分别提高了26%和17%,提高了生产率。

此外,当驾驶控制选项被激活时,前装载机液压缸作为减震器,无论满载或不满载,光滑箱叶片在崎岖的地形,以帮助场地坡度和减少操作疲劳。

欲了解更多信息和规格,请访问您当地的约翰迪尔经销商或www.JohnDeere.com。

210LEP操作员从铲斗中倾倒污垢到工地上

210L和210L EP型号可与等级控制准备和等级指示

关于约翰迪尔
迪尔公司(www.JohnDeere.com)是一家世界领先企业,为从事农业和建筑业变革的客户提供先进的产品、技术和服务。这些客户在土地上耕种、收割、改造、丰富和建设,以满足世界对粮食、燃料、住房和基础设施日益增长的需求。

来源:https://www.deere.com/en/our-company/news-and-announcements/news-releases/2020/construction/2020sep03-grade-control/

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